桥梁支座替换前，应根据各桥墩处实际地质状况考虑暂时受力结构，用小型挖掘机合作人工挖除承台和下系梁上堆积的土方，使承台和系梁显露便与搭设支架；假如没有能够使用的承台和系梁，地质较好时，能够建筑暂时承重根底，地质较差时，能够使用立柱作为暂时受力结构。
　　桥梁支架、作业平台和千斤顶装置结束，待暂时承重根底满足要求后，即开端试顶；试顶主要为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式顶起时即可中止，并停放2小时进行调查无任何改变后才干开端全体顶升，千斤顶受力方向必定要与空心板面笔直。
　　试顶结束后，在专业人士统一指挥下均衡地将整半幅空心板端部慢慢升起，使其离开原支座约2cm立刻中止，并用暂时支撑块塞入梁底构成暂时支撑点，留意千斤顶的操控进程应严格按操作规程进行，进油和回油应做到慢而稳，直到全部作业结束千斤顶才干卸载，确保桥梁全体安全。
　　去除原有支座，清理好支座垫块，支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，精确计算高度，使用钢板进行调理，调理结束后重新装置检验合格的新支座；支座有移位的，要加以调整；桥梁支座如有少数脱空，应该用钢板垫实。
　　应视不同状况采纳不同方法进行处理，处理结束后，去掉暂时支撑块慢慢落下千斤顶，确保上部构造恢复原位。顶升进程中应该认真做好丈量、调查记录作业，确保梁体、桥面系支座替换维修前后的标高共同，确保桥梁支座替换工序一次成功完成。

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